Μέθοδος της αγοράς, εισοδηματική μέθοδος και μέθοδος του κόστους· αποτίμηση desktop έναντι αποτίμησης με επιθεώρηση· και οι παράγοντες — ηλικία, προδιαγραφές, κατάσταση επιθεωρήσεων και κύκλος της ναυλαγοράς — που κινούν την τιμή ενός πλοίου.
Η αξία ενός πλοίου δεν είναι σταθερή: μεταβάλλεται ανάλογα με τις ναυλαγορές, τις τιμές των νεότευκτων πλοίων και το κόστος του χρήματος. Δανειστές, ασφαλιστές, αγοραστές, πωλητές και ελεγκτές χρειάζονται όλοι μια αξιόπιστη τιμή, και ο καθένας τη χρησιμοποιεί με διαφορετικό τρόπο.
Τρεις μέθοδοι αποτίμησης
Μέθοδος της αγοράς (συγκριτικών πωλήσεων)
Η πιο διαδεδομένη μέθοδος. Ο εκτιμητής εξετάζει πρόσφατες πωλήσεις παρόμοιων πλοίων — ως προς το μέγεθος, την ηλικία, το ναυπηγείο και τις προδιαγραφές — και προβαίνει σε προσαρμογές για τις διαφορές. Σε ρευστούς τομείς της αγοράς, όπως τα πλοία ξηρού φορτίου χύδην (dry bulk) και τα δεξαμενόπλοια, οι πρόσφατες πωλήσεις «last done» αποτελούν ισχυρό σημείο αναφοράς.
Εισοδηματική μέθοδος
Η αξία των ταμειακών ροών που αναμένεται να αποφέρει το πλοίο κατά την υπολειπόμενη ζωή του, προεξοφλημένων στο σήμερα, αφού αφαιρεθούν τα λειτουργικά έξοδα και συμπεριλαμβανομένης μιας υπολειμματικής αξίας. Είναι χρήσιμη όταν το πλοίο απασχολείται με μακροχρόνια ναύλωση ή όταν οι συγκρίσιμες πωλήσεις είναι λίγες.
Μέθοδος του κόστους
Το σημερινό κόστος ναυπήγησης ενός πλοίου αντικατάστασης, προσαρμοσμένο για την ηλικία και την απόσβεση. Χρησιμοποιείται κυρίως ως διασταυρωτικός έλεγχος για νέα ή εξειδικευμένα πλοία.
Desktop ή με επιθεώρηση;
Η αποτίμηση desktop προϋποθέτει ότι το πλοίο βρίσκεται σε καλή κατάσταση και βασίζεται στα στοιχεία του (particulars) και στα δεδομένα της αγοράς. Η αποτίμηση με επιθεώρηση προσθέτει φυσική επιθεώρηση και έλεγχο των αρχείων του νηογνώμονα, κάτι που έχει σημασία όταν η κατάσταση του πλοίου είναι αβέβαιη ή όταν ένας δανειστής ή ένα δικαστήριο χρειάζεται μεγαλύτερη βεβαιότητα.
Τι επηρεάζει την αξία
- Ηλικία και υπολειπόμενη οικονομική ζωή — και, στο τέλος της ζωής του πλοίου, η αξία διάλυσης (demolition value) με βάση το βάρος του άφορτου πλοίου (lightweight tonnage).
- Μέγεθος και προδιαγραφές — νεκρό βάρος (deadweight), εξοπλισμός φορτοεκφόρτωσης (cargo gear), αποδοτικότητα καυσίμου και εγκατεστημένος εξοπλισμός, όπως τα συστήματα επεξεργασίας θαλάσσιου έρματος (ballast water treatment systems).
- Ναυπηγείο και ιστορικό συντήρησης.
- Κατάσταση επιθεωρήσεων — μια επικείμενη ειδική επιθεώρηση (special survey) συνεπάγεται σημαντικό κόστος για τον επόμενο πλοιοκτήτη.
- Κατάσταση ναύλωσης — μια αποτίμηση μπορεί να είναι «charter-free» ή να λαμβάνει υπόψη μια υφιστάμενη ναύλωση.
- Ο κύκλος της αγοράς — ναύλοι, τιμές νεότευκτων πλοίων και βιβλίο παραγγελιών (order book).
Ποιοι χρησιμοποιούν τις αποτιμήσεις
Οι τράπεζες τις χρησιμοποιούν για να ελέγχουν τις ρήτρες σχέσης δανείου προς αξία (loan-to-value covenants)· οι ασφαλιστές για να καθορίζουν τις συμφωνημένες αξίες σκάφους (agreed hull values)· οι αγοραστές και οι πωλητές για να προσδιορίσουν την τιμή μιας συναλλαγής· οι εταιρείες για λογιστικούς σκοπούς και ελέγχους απομείωσης (impairment tests)· και τα μέρη σε διαφορές ως αποδεικτικό στοιχείο πραγματογνωμοσύνης.
Οι ανεξάρτητες αποτιμήσεις μας συνδυάζουν δεδομένα της αγοράς με τεχνική αξιολόγηση. Ζητήστε αποτίμηση πλοίου.