Hong Kong Sözleşmesi yürürlükte: gemi geri dönüşüm satışları ve Aliağa

Kabul edilmesinden on altı yıl sonra, Gemilerin Emniyetli ve Çevreye Duyarlı Geri Dönüşümü Hakkında Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi (HKC) 26 Haziran 2025'te yürürlüğe girdi. Sözleşme, ömrünü tamamlayan gemilerin satış ve geri dönüşüme teslim biçimini değiştirdi — Türkiye'nin gemi geri dönüşüm merkezi Aliağa'ya yapılan teslimler dahil. Ekim 2026 itibarıyla kuralların gerektirdikleri şöyle.

Sözleşmenin durumu

• Sözleşme, Bangladeş ve Liberya'nın 26 Haziran 2023'te katılmasıyla yürürlük koşullarını sağladı: en az 15 devlet, dünya ticaret filosu tonajının %40'ı ve tarafların tonajının en az %3'üne eşit yıllık geri dönüşüm hacmi. Bu koşulların sağlanmasından 24 ay sonra yürürlüğe girdi.
• IMO'ya göre sözleşmenin şu anda 34 taraf devleti var. Dünyadaki gemi geri dönüşümünün neredeyse tamamını yapan beş ülkeden dördü — Bangladeş, Hindistan, Pakistan ve Türkiye — taraf; beşincisi Çin.
• Türkiye sözleşmeyi 2017'de 6931 sayılı Kanun ile onayladı ve onay belgesini 31 Ocak 2019'da IMO'ya tevdi etti. Türkiye her gemi geri dönüşüm planının açık onayla onaylanmasını şart koşuyor.

Gemilerin ihtiyaç duydukları

• Kapsam: FPSO'lar, FSU'lar ve yedekte çekilen gemiler dahil 500 GT ve üzeri gemiler. Savaş gemileri, ticari olmayan devlet gemileri ve yalnızca bayrak devletinin sularında çalışan gemiler kapsam dışında.
• Tehlikeli Maddeler Envanteri (IHM): I. bölüm yapı ve donanımdaki asbest, PCB, ozon tabakasına zarar veren maddeler ve bazı zararlı organizma önleyici (antifouling) boya sistemleri gibi maddeleri kapsar; II. (işletmeden kaynaklanan atıklar) ve III. (kumanya ve malzemeler) bölümler geri dönüşümden önce tamamlanır.
• Son tarihler: yeni gemiler — 26 Haziran 2025'ten itibaren sözleşmesi yapılanlar — teslimde Uluslararası IHM Sertifikası'na sahip olmalı; mevcut gemiler bu sertifikayı 26 Haziran 2030'a kadar ya da daha önce geri dönüşüme gidecekse o tarihten önce almalı. Sertifika en fazla beş yıl geçerlidir.
• Geri Dönüşüme Hazırlık Sertifikası: geri dönüşüm kararı alındıktan sonra yapılan son sörvey; IHM'yi, gemiye özgü geri dönüşüm planını ve tesisin yetkisini doğrular. Sertifika bundan sonra en fazla üç ay geçerlidir.
• Liman devleti denetimi: geçerli IHM sertifikası olmadan sefer yapmak tutulmaya yol açabilecek bir eksikliktir; taraf olmayan bir devletin bayrağını taşıyan gemiler de taraf devletlerin limanlarına uğradığında eşdeğer belgelere ihtiyaç duyar.

Geri dönüşüm tesislerinin ihtiyaç duydukları

Taraf bir devletteki her tesis, Gemi Geri Dönüşüm Tesisi Planı ve yerinde inceleme esas alınarak yetkili makam tarafından yetkilendirilmelidir; yetki belgesi en fazla beş yıl geçerlidir. Tesis her gemi için gemiye özgü bir geri dönüşüm planı hazırlar ve iş bittiğinde bayrak devletine iletilen bir Tamamlama Beyanı düzenler.

Satış: uygulamada neler değişiyor?

• Yalnızca yetkili tesisler: taraf bir devletin bayrağını taşıyan gemi yalnızca taraf bir devletteki yetkili bir tesiste geri dönüştürülebilir.
• IHM'yi güncel ve devredilebilir tutun: klas kuruluşları, yeni donanımlar için malzeme beyanlarıyla desteklenen envanterin bayrak, sahip ya da işletmeci değişikliklerinde kesintisiz sürmesinin önemini vurguluyor.
• Sıralamayı planlayın: güncel IHM, yetkili tesis, onaylı geri dönüşüm planı, son sörvey ve Geri Dönüşüme Hazırlık Sertifikası. Sertifika en fazla üç ay geçerli olduğundan teslim pencereleri plan onayı ve sörvey için zaman bırakmalı.
• Doğru sözleşmeyi kullanın: BIMCO'nun DEMOLISHCON formu, hafif tonun (lightweight) long ton'u başına fiyatlanan, denetimsiz kesin bir satıştır; RECYCLECON ise çevreye duyarlı geri dönüşüm için tasarlanmıştır ve HKC gerekliliklerini içerir — BIMCO revize sürümünü 8 Ekim 2026'da kabul etti.
• AB bayraklı gemiler: AB Gemi Geri Dönüşüm Tüzüğü daha da ileri gider ve Avrupa Listesi'ndeki bir tesisi şart koşar. Ocak 2026'dan bu yana tek bir sertifika hem AB hem HKC yükümlülüklerini karşılayabiliyor. Avrupa Komisyonu, gemileri geri dönüşümden kısa süre önce bayrak değiştiren alıcılara satışı AB kurallarından kaçınmanın başlıca yolu olarak tespit etti.

Aliağa

• IMO'nun yetkili gemi geri dönüşüm tesisleri listesinde (Ekim 2026) 18 Türk tesisi yer alıyor ve hepsi İzmir Aliağa'da.
• Aliağa'daki on tesis, AB bayraklı gemiler için geçerli Avrupa Listesi'nde (15. baskı, Şubat 2026) bulunuyor; Temmuz 2026'da yayımlanan 16. baskı taslağı bunlardan ikisinin listeden çıkarılmasını öngörüyor.
• Türk tesislerinde 2024'te toplam 585 bin grostonluk 110 gemi geri dönüştürüldü — dünya toplamının %8,1'i — ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Türkiye'yi gemi geri dönüşümünde Avrupa'nın lideri olarak tanımlıyor.
• 22 Haziran 2026 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan Gemi Geri Dönüşüm Tesislerinin Yetkilendirilmesi Hakkında Yönetmelik, HKC'yi Türkiye'de uygulamaya koyuyor: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Çevre Bakanlığı'nın görüşünü aldıktan sonra her gemi geri dönüşüm planını onaylıyor ve tesisler tamamlama beyanını 14 gün içinde sunmak zorunda.

Bir gemiyi geri dönüşüm için satmayı mı düşünüyorsunuz? Alım satım ekibimiz belgeler ve zamanlama konusunda size rehberlik edebilir. Alım satım brokerlerimizle görüşün.