Yıllık, ara ve yenileme sörveyleri, havuzlama ve armatörü, kiracıyı ve alıcıyı koruyan ticari sörveyler — on-hire, off-hire, durum, satın alma öncesi ve draft sörveyi.
Sörveyler bir geminin hayatındaki kontrol noktalarıdır. Bazıları geminin klasını ve sertifikalarını geçerli tutmak için zorunludur; diğerleri ise bir işlemin tarafları tarafından, parasal sonuçları olan olguları kayıt altına almak için yaptırılır. Hangisinin ne olduğunu — ve ne zaman yapılması gerektiğini — bilmek pahalı sürprizleri önler.
Klas ve statüter sörveyler
Klas kuruluşu, geminin kendi kurallarına uygunluğunu ve — genellikle bayrak devleti adına — SOLAS, MARPOL ve Yükleme Hattı Sözleşmesi gibi uluslararası sözleşmelere uygunluğunu denetler. Bu sörveyler beş yıllık bir döngü izler:
- Yıllık sörveyler: klas sertifikasının her yıldönümü etrafındaki zaman aralığında yapılır.
- Ara sörvey: döngünün ortasında, ikinci ya da üçüncü yıllık sörveyin yerine yapılır; yaşlı gemilerde kapsamı daha geniştir.
- Yenileme (özel) sörveyi: beş yılda bir yapılan, yapı kalınlık ölçümleri de dahil en kapsamlı denetimdir.
- Dip sörveyleri: geminin dışı her beş yıllık dönemde iki kez, normalde havuzda incelenir; bunlardan biri yenileme sörveyiyle birlikte yapılır ve iki inceleme arasında 36 aydan fazla süre olamaz.
Açık klas tavsiyeleri ya da klas koşulları vade tarihine kadar giderilmelidir; bunlar bir satışta alıcı için de büyük önem taşır.
Ticari sörveyler
On-hire ve off-hire sörveyleri
Çarterin başında ve sonunda geminin durumunu ve gemideki yakıt miktarını kayıt altına almak için yapılır. İki raporun karşılaştırılması hasarın ve yakıtın kime ait olduğunu belirler.
Durum sörveyleri (condition survey)
Geminin genel durumunun değerlendirilmesidir — özellikle yaşlı gemilerin P&I kulübüne kaydı öncesinde ya da bankalar ve sigortacılar tarafından sıkça istenir.
Satın alma öncesi denetimler
Potansiyel bir alıcı tarafından, satış tamamlanmadan önce geminin gerçek durumunu ve klas kayıtlarını kontrol etmek için yaptırılır.
Draft sörveyi
Yüklenen ya da tahliye edilen dökme yükün miktarı, yük operasyonundan önce ve sonra draft markalarından okunan deplasmana göre; balast, yakıt, tatlı su ve gemideki diğer ağırlıklar düzeltilerek hesaplanır.
Hasar sörveyleri
Bir olaydan sonra sörveyör, gövde, makine ya da yükteki hasarın nedenini ve boyutunu sigortacılar ve taraflar için tespit eder.
Pratik öneriler
- Sörveyörü kimin atayacağını ve masrafların nasıl paylaşılacağını çarter partide netleştirin.
- Her iki taraftan fotoğraf, ölçüm ve imzalı rapor isteyin.
- Sörvey vade tarihlerini önceden takip edin — kaçırılan bir pencere ek bir liman uğrağı ya da tutulma anlamına gelebilir.
Türk ve bölge limanlarında akredite sörveyörleri koordine ediyoruz. Sörvey desteği hizmetimizi inceleyin.