Dokuz ayda limanlarda 412 milyon ton, Boğazlarda istikrarlı trafik, üçte bir artan gemi ve yat ihracatı: resmi rakamlarla 2026 ve Tuzla'nın yeri.
Ekim ortasına kadar yayımlanan resmi istatistikler 2026'da Türk denizciliğinin net bir resmini veriyor: liman hacimleri geçen yılın rekor temposunun biraz üzerinde seyrediyor, konteyner trafiği büyümeye devam ediyor, Boğaz geçişleri istikrarlı ve gemi ile yat ihracatı belirgin şekilde arttı. Başlıca rakamlar ve her birinin kapsadığı dönem şöyle.
Limanlar: dokuz ayda 412 milyon ton
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na göre Türk limanlarında Ocak–Eylül 2026 döneminde 412,1 milyon ton yük elleçlendi; bu, 2025'in aynı dönemine göre hafif bir artış (+%0,6).
- Konteyner elleçlemesi %2,7 artışla 10,77 milyon TEU'ya ulaştı.
- Yük yapısı değişiyor: Genel Müdürlüğün Eylül verilerine göre kabotaj (yurt içi) yükü %17,4, transit yük %6,3 artarken dış ticaret yükü yaklaşık %3 geriledi.
- Şubat ve Nisan 2026, tarihin en yoğun Şubat ve Nisan ayları oldu.
Her biri birden fazla terminali kapsayan liman başkanlığı alanları bazında yük hacminde Aliağa (64 milyon ton) ve Kocaeli (62,9 milyon ton) başı çekti; konteynerde ise 2,67 milyon TEU ile Ambarlı ilk sırada, onu Kocaeli, Mersin ve Tekirdağ izledi. Karşılaştırma için: 2025'in tamamı 553,3 milyon ton ve 14 milyon TEU ile rekor bir yıldı.
Türk Boğazları: istikrarlı trafik
2026'nın ilk yarısında İstanbul Boğazı'ndan 19.277, Çanakkale Boğazı'ndan 20.941 gemi geçti — toplam 40.218 geçiş, bir yıl öncesine göre yaklaşık %2 daha az. Her on gemiden altısı (24.260 gemi) kılavuz aldı. En sık geçen gemi tipleri genel kargo gemileri, dökme yük gemileri ve konteyner gemileri oldu. 2025'in tamamında iki boğazdan 84.640 geçiş yapılmıştı.
Tersaneler: ihracat üçte bir arttı
- Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre gemi, yat ve hizmetleri sektörünün ihracatı Ocak–Eylül 2026'da bir yıl öncesine göre %34,7 artarak 2,0 milyar dolara ulaştı. Karşılaştırma için sektör 2025'in tamamında 2,24 milyar dolarlık ihracat yapmıştı.
- Türkiye'de yıllık 4,79 milyon DWT kapasiteli 85 faal tersane bulunuyor; bu tersaneler 2025'te 42,4 milyon DWT'lik bakım-onarım işi gerçekleştirdi.
- Bakanlığa göre Türkiye gemi siparişinde sayı bazında dünyada 7'nci, tonajda 10'uncu, mega yat imalatında 2'nci, gemi geri dönüşümünde ise dünyada 3'üncü ve Avrupa'da lider.
Tuzla
Tuzla sektörün kalbi olmayı sürdürüyor: Bakanlığın yayımladığı faal tersaneler listesindeki tersanelerden 27'si Tuzla'da ve listedeki yıllık kapasitenin yaklaşık üçte birini oluşturuyor. Merkezi Tuzla'da bulunan Gemi İnşa Sanayicileri Derneği (GİSBİR), Mart 2026'da 22 tersane ve yan sanayi firmasının katıldığı bir gemi inşa kümelenme projesi başlattı; RMK Marine ise yat üretimini Yalova'daki yeni tersanesine taşıdıktan sonra Tuzla tersanesinin ticari ve askeri projelere odaklanacağını açıkladı.
2026'nın diğer kilometre taşları
- 1.000 GT ve üzeri gemilerden oluşan Türk sahipli filo 1 Temmuz 2026 itibarıyla 2.262 gemi ve 54,3 milyon DWT ile rekor seviyeye ulaştı.
- Türkiye'de yerli tasarımla inşa edilen ilk emişli tarama gemisi UAB MAVİ VATAN Eylül'de denize indirildi.
- 1 Temmuz 2026, Türk sahillerinde taşımacılığı Türk bayraklı gemilere ayıran 1926 tarihli Kabotaj Kanunu'nun 100. yılıydı.
Armatör ve işletmeciler için anlamı
İstikrarlı liman ve Boğaz hacimleri acentelik ve gemi ihtiyaç hizmetlerine olan talebi yüksek tutuyor, kabotajdaki büyüme Türk bayraklı tonaj için fırsatlar yaratıyor ve bakım-onarım faaliyetinin yüksek seyrettiği bu dönemde Tuzla ve Yalova'da havuz planlamasını erken yapmak avantaj sağlıyor. Türkiye'nin tersane kümesinin merkezindeki Tuzla ekibimiz bu gelişmeleri her gün yakından takip ediyor. Gemi acenteliği hizmetimizi inceleyin.