前九个月土耳其港口货物吞吐量达 4.12 亿吨，海峡通航量保持平稳，船舶与游艇出口增长三分之一：用官方数据看 2026 年土耳其海事业，以及图兹拉（Tuzla）在其中的地位。
截至 10 月中旬发布的官方统计数据，清晰勾勒出 2026 年土耳其海事业的全貌：港口吞吐量略高于去年创纪录的水平，集装箱运输量持续增长，土耳其海峡过境量保持平稳，船舶与游艇出口则大幅攀升。以下为主要数据及其各自涵盖的统计期间。
港口：前九个月吞吐量 4.12 亿吨
- 据土耳其交通和基础设施部统计，2026 年 1–9 月土耳其港口共完成货物吞吐量 4.121 亿吨，较 2025 年同期略有增长（+0.6%）。
- 集装箱吞吐量达 1077 万 TEU，同比增长 2.7%。
- 货物结构正在发生变化：根据主管总局 9 月份的数据，沿海运输（cabotage，即国内运输）货物增长 17.4%，过境货物增长 6.3%，而外贸货物下降约 3%。
- 2026 年 2 月和 4 月的吞吐量均创下历年同月最高纪录。
按港务监督辖区（每个辖区涵盖多个码头）统计，阿利阿加（Aliağa，6400 万吨）和科贾埃利（Kocaeli，6290 万吨）的货物吞吐量位居前列；集装箱方面，安巴尔勒（Ambarlı）以 267 万 TEU 居首，科贾埃利、梅尔辛（Mersin）和泰基尔达（Tekirdağ）紧随其后。作为参照，2025 年全年是创纪录的一年，共完成货物吞吐量 5.533 亿吨、集装箱吞吐量 1400 万 TEU。
土耳其海峡：通航量保持平稳
2026 年上半年，伊斯坦布尔海峡（博斯普鲁斯海峡）过境船舶 19,277 艘次，恰纳卡莱海峡（达达尼尔海峡）过境 20,941 艘次，合计 40,218 艘次，较上年同期减少约 2%。其中六成船舶（24,260 艘次）使用了引航服务。过境船舶以杂货船、干散货船和集装箱船最为常见。2025 年全年，两海峡共完成过境 84,640 艘次。
船厂：出口增长三分之一
- 据土耳其出口商大会（TİM）统计，2026 年 1–9 月船舶、游艇及服务行业出口额达 20 亿美元，同比增长 34.7%。相比之下，该行业 2025 年全年出口额为 22.4 亿美元。
- 土耳其现有 85 家在营船厂，年产能 479 万 DWT；2025 年，这些船厂共完成 4240 万 DWT 的修理和维护工程量。
- 根据交通和基础设施部的排名，土耳其手持订单船舶数量位居全球第 7，按吨位计位居第 10；超级游艇建造位居全球第 2；拆船业位居全球第 3、欧洲第 1。
图兹拉（Tuzla）
图兹拉依然是土耳其造船业的核心：在交通和基础设施部公布的在营船厂名单中，有 27 家位于图兹拉，合计约占名单所列年产能的三分之一。总部设于图兹拉的土耳其造船商协会（GİSBİR）于 2026 年 3 月联合 22 家船厂及配套产业企业，启动了造船产业集群项目；RMK Marine 则宣布，待其游艇建造业务迁至亚洛瓦（Yalova）新船厂后，图兹拉船厂将专注于商船和军船项目。
2026 年的其他重要节点
- 截至 2026 年 7 月 1 日，土耳其船东拥有的 1,000 GT 及以上船队规模达到 2,262 艘、5430 万 DWT，创历史新高。
- 首艘采用土耳其本国设计、在土耳其建造的吸扬式挖泥船 UAB MAVİ VATAN 于 9 月下水。
- 2026 年 7 月 1 日，1926 年《沿海运输法》（Cabotage Law）迎来一百周年；该法规定沿海运输仅限悬挂土耳其国旗的船舶经营。
对船东和经营人意味着什么
港口和海峡业务量保持平稳，使船舶代理和船务代管（husbandry）服务需求居高不下；沿海运输的增长为土耳其籍船舶带来了机会；而修船业务持续高位运行，宜尽早规划在图兹拉和亚洛瓦的进坞档期。我们的团队立足土耳其船厂集群的中心——图兹拉，每天跟踪这些趋势。了解我们的船舶代理服务。