Ежегодные, промежуточные и очередные освидетельствования, докование, а также коммерческие сюрвеи — он-хайр и офф-хайр, сюрвей технического состояния, предпокупочная инспекция и драфт-сюрвей, — которые защищают интересы судовладельцев, фрахтователей и покупателей.
Освидетельствования и сюрвеи — это контрольные точки на протяжении всей жизни судна. Одни необходимы для сохранения класса и действия судовых свидетельств; другие заказывают стороны сделки, чтобы зафиксировать факты, от которых зависят деньги. Понимание того, к какой категории относится тот или иной сюрвей и когда наступает его срок, позволяет избежать дорогостоящих сюрпризов.
Классовые и конвенционные освидетельствования
Классификационное общество проверяет, что судно по-прежнему соответствует его правилам, а также — как правило, действуя от имени государства флага, — что оно отвечает требованиям международных конвенций, таких как SOLAS, MARPOL и Конвенция о грузовой марке. Эти освидетельствования проводятся в рамках пятилетнего цикла:
- Ежегодные освидетельствования — в пределах установленного окна до и после каждой ежегодной даты классификационного свидетельства.
- Промежуточное освидетельствование — примерно в середине цикла, вместо второго или третьего ежегодного освидетельствования; для судов старшего возраста его объём расширяется.
- Очередное (возобновляющее, специальное) освидетельствование — каждые пять лет; наиболее полное обследование, включающее замеры толщин корпусных конструкций.
- Освидетельствования днища: наружная обшивка днища осматривается дважды в течение каждого пятилетнего периода, как правило в доке, причём один из осмотров совмещается с очередным освидетельствованием, а интервал между осмотрами не должен превышать 36 месяцев.
Открытые рекомендации или условия класса должны быть закрыты в установленные сроки; кроме того, они имеют большое значение для покупателя при продаже судна.
Коммерческие сюрвеи
Он-хайр и офф-хайр сюрвеи
Проводятся в начале и в конце чартера для фиксации состояния судна и остатков топлива на борту. Сопоставление двух отчётов позволяет определить, кто оплачивает повреждения и бункер.
Сюрвеи технического состояния
Общая оценка технического состояния судна — её часто требуют P&I клубы перед принятием судна на страхование, особенно если судно возрастное, а также кредиторы и страховщики.
Предпокупочные инспекции
Заказываются потенциальным покупателем для проверки фактического состояния судна и его классовой документации до заключения сделки купли-продажи.
Драфт-сюрвей
Количество погруженного или выгруженного навалочного груза рассчитывается по водоизмещению судна, которое определяется по маркам углубления до и после грузовых операций с поправками на балласт, топливо, пресную воду и прочие весовые составляющие на борту.
Аварийные сюрвеи
После инцидента сюрвейер устанавливает причину и объём повреждений корпуса, механизмов или груза для страховщиков и заинтересованных сторон.
Практические рекомендации
- Согласуйте в чартер-партии, кто назначает сюрвейера и как распределяются расходы.
- Требуйте фотофиксацию, результаты замеров и подписанные отчёты от обеих сторон.
- Заблаговременно отслеживайте сроки освидетельствований — пропущенное окно может обернуться дополнительным заходом в порт или задержанием судна.
Мы координируем работу аккредитованных сюрвейеров в портах Турции и региона. Подробнее о сопровождении сюрвеев.